新闻资讯
全国客服热线
4006-821-831
行业资讯
航空货运代理-南航货运-机场空运公司
- 发布时间：2022-03-28
- 浏览量：354
中国航空公司高度肯定国际航协结算服务
2022年3月28日消息：中国航空公司高度肯定国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）结算服务。中国BSP与CASS等结算产品高效满足中国航空公司降本增益、缓解“两金压降”压力与强化风险监控的需求。
3月23日下午，中国航空公司委员会（简称“委员会”）第二次会议顺利召开，43家中国航空公司高管（包括28家国际航协会员航空公司和15家非会员航空公司）近200人参加了线上会议。中国航空公司委员会主席、中国国际航空有限公司收入与结算部总经理杨健高度肯定了中国BSP和中国CASS2021年的结算工作。会议呈报了2022年委员会的工作计划。
国际航协副理事长兼高级副总裁康拉德·克利福德先生(Conrad Clifford)在会议致辞中表示：“航空业的经营和财务环境因新冠肺炎疫情和俄乌冲突充满挑战，但国际航协将竭力为中国市场创造价值。2021年，在各航空公司的大力支持下，中国BSP和CASS持续实现100%准时和100%准确结算，零风险，客户满意度为全球最高。国际航协各项结算服务将严格按照中国政府颁布的法律法规，继续为中国航空公司在中国和国际市场提供高效、安全和统一的服务。”
“中国在许多领域都处于领先地位。中国航空公司委员会汇聚了中国航空公司丰富的行业经验和锐意革新的思想，使之成为中国航空公司与国际航协务实交流的重要窗口。我们希望委员会成为中国航空公司参与全球航空业国际标准建设和制定的桥梁和平台，在国际舞台上积极展现中国民航的形象与影响力。大家携手助力国际航空业的复苏和中国民航业的发展。”克利福德先生强调。
国际航协BSP运营历史超过50年，广受会员航空公司和行业各方的认可和欢迎，目前已在151个国家和地区成功运行，85个国家和地区正运行CASS业务。尚未上线的国家和地区，亦在积极推广中。2022年已有4个国家和地区确认上线BSP业务，2个国家和地区确认上线CASS业务，另有4个国家和地区正在筹备中。2023年-2025年期间，预计将有22个国家和地区筹备BSP和CASS的上线工作。
“重点是降低成本。国际航协将继续践行提供安全、准时和具有成本效益的财务结算服务的承诺。2022年BSP平均单位费同比2021年降低26%。基于BSP的五级收费模式，多数中国航空公司因结算量的贡献，将继续受益于这一模式。”国际航协客户金融数字服务部高级副总裁默罕默德?阿尔巴克里先生（MuhammadAlbakri）特别指出。
本次会议的议题亮点还包括：
中国东方航空率先使用国际航协基于即时交易和Open Banking（开放银行服务）的创新支付方式IATA Pay
厦门航空向分享公司航旅新零售业务发展的经验，并建议中国航空公司加快航空零售化进程，共同推进NDC在中国的实施
全面评估数字人民币纳入中国BSP结算体系的可行性的动议
中国BSP和CASS
中国BSP应中国国际航协会员航空公司的要求并经中国民航局批准于1995年7月成立，1996年推广至国内机票销售以来，数据处理和清算量不断增长。2021年，中国BSP服务139家中外航空公司，国际航协认可机票代理人3,044家，系统处理的交易量超过2.15亿笔，较2020年同比分别增长14.93%。票款结算准时率与准确率历年来高达100%，超担保欠款率为0。
中国CASS服务53家航空公司，认证的航空货运代理人461家，CASS Associate452家。2021年CASS国际业务交易量为206.97万笔，较2020年同比增长15.62%。基于国际航空货运需求量不断增长的趋势，国际航协不断优化代理人认可模式和准入门槛，在中国国际货运航空、中国货运航空、中国南方航空、海南航空和金鹏航空五家航空公司的大力支持下，于2021年11月重启中国国内CASS结算项目，海南航空公司成为全球第一家加入国内CASS运作的航空公司。国际航协计划在2022年分阶段升级CASS系统，中国市场预计在2022年年底使用新系统，该系统将在2023年在全球各市场全面投入使用。
国际航协BSP和CASS的运作为成本回收的模式，所有参加中国BSP和中国CASS运作的航空公司均可获得中国市场收益盈余的返还。2021年，108家实际使用中国BSP的航空公司、44家实际使用中国CASS的航空公司获返收益盈余。
为满足航空公司和市场对于结算产品服务及系统使用的培训需求，国际航协定期为航司和代理人提供免费的专项培训。2021年，国际航协共组织了22场培训，参会的中国航司代表近2，000人次，免费向700多家国际航协认可代理人提供业务培训。中国航空公司委员会于2021年12月份组织召开了国际航协产品和服务特别介绍会，共有33家中国航司参加了介绍会。
中国航空公司委员会（China Airline Committee）
经国际航协理事会2020年12月批准，中国航空公司委员会（China Airline Committee）于2021年4月正式成立。中国航空公司委员会由中国大陆国际航协会员航空公司组成，旨在强化中国航空公司积极参与，优化和加强国际航协面向中国国内市场的结算服务（ISS），以及增强中国航空公司决定国际航协在中国市场结算服务和产品优先级的职责。
2022年3月28日消息：中国航空公司高度肯定国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）结算服务。中国BSP与CASS等结算产品高效满足中国航空公司降本增益、缓解“两金压降”压力与强化风险监控的需求。
3月23日下午，中国航空公司委员会（简称“委员会”）第二次会议顺利召开，43家中国航空公司高管（包括28家国际航协会员航空公司和15家非会员航空公司）近200人参加了线上会议。中国航空公司委员会主席、中国国际航空有限公司收入与结算部总经理杨健高度肯定了中国BSP和中国CASS2021年的结算工作。会议呈报了2022年委员会的工作计划。
国际航协副理事长兼高级副总裁康拉德·克利福德先生(Conrad Clifford)在会议致辞中表示：“航空业的经营和财务环境因新冠肺炎疫情和俄乌冲突充满挑战，但国际航协将竭力为中国市场创造价值。2021年，在各航空公司的大力支持下，中国BSP和CASS持续实现100%准时和100%准确结算，零风险，客户满意度为全球最高。国际航协各项结算服务将严格按照中国政府颁布的法律法规，继续为中国航空公司在中国和国际市场提供高效、安全和统一的服务。”
“中国在许多领域都处于领先地位。中国航空公司委员会汇聚了中国航空公司丰富的行业经验和锐意革新的思想，使之成为中国航空公司与国际航协务实交流的重要窗口。我们希望委员会成为中国航空公司参与全球航空业国际标准建设和制定的桥梁和平台，在国际舞台上积极展现中国民航的形象与影响力。大家携手助力国际航空业的复苏和中国民航业的发展。”克利福德先生强调。
国际航协BSP运营历史超过50年，广受会员航空公司和行业各方的认可和欢迎，目前已在151个国家和地区成功运行，85个国家和地区正运行CASS业务。尚未上线的国家和地区，亦在积极推广中。2022年已有4个国家和地区确认上线BSP业务，2个国家和地区确认上线CASS业务，另有4个国家和地区正在筹备中。2023年-2025年期间，预计将有22个国家和地区筹备BSP和CASS的上线工作。
“重点是降低成本。国际航协将继续践行提供安全、准时和具有成本效益的财务结算服务的承诺。2022年BSP平均单位费同比2021年降低26%。基于BSP的五级收费模式，多数中国航空公司因结算量的贡献，将继续受益于这一模式。”国际航协客户金融数字服务部高级副总裁默罕默德?阿尔巴克里先生（MuhammadAlbakri）特别指出。
本次会议的议题亮点还包括：
中国东方航空率先使用国际航协基于即时交易和Open Banking（开放银行服务）的创新支付方式IATA Pay
厦门航空向分享公司航旅新零售业务发展的经验，并建议中国航空公司加快航空零售化进程，共同推进NDC在中国的实施
全面评估数字人民币纳入中国BSP结算体系的可行性的动议
中国BSP和CASS
中国BSP应中国国际航协会员航空公司的要求并经中国民航局批准于1995年7月成立，1996年推广至国内机票销售以来，数据处理和清算量不断增长。2021年，中国BSP服务139家中外航空公司，国际航协认可机票代理人3,044家，系统处理的交易量超过2.15亿笔，较2020年同比分别增长14.93%。票款结算准时率与准确率历年来高达100%，超担保欠款率为0。
中国CASS服务53家航空公司，认证的航空货运代理人461家，CASS Associate452家。2021年CASS国际业务交易量为206.97万笔，较2020年同比增长15.62%。基于国际航空货运需求量不断增长的趋势，国际航协不断优化代理人认可模式和准入门槛，在中国国际货运航空、中国货运航空、中国南方航空、海南航空和金鹏航空五家航空公司的大力支持下，于2021年11月重启中国国内CASS结算项目，海南航空公司成为全球第一家加入国内CASS运作的航空公司。国际航协计划在2022年分阶段升级CASS系统，中国市场预计在2022年年底使用新系统，该系统将在2023年在全球各市场全面投入使用。
国际航协BSP和CASS的运作为成本回收的模式，所有参加中国BSP和中国CASS运作的航空公司均可获得中国市场收益盈余的返还。2021年，108家实际使用中国BSP的航空公司、44家实际使用中国CASS的航空公司获返收益盈余。
为满足航空公司和市场对于结算产品服务及系统使用的培训需求，国际航协定期为航司和代理人提供免费的专项培训。2021年，国际航协共组织了22场培训，参会的中国航司代表近2，000人次，免费向700多家国际航协认可代理人提供业务培训。中国航空公司委员会于2021年12月份组织召开了国际航协产品和服务特别介绍会，共有33家中国航司参加了介绍会。
中国航空公司委员会（China Airline Committee）
经国际航协理事会2020年12月批准，中国航空公司委员会（China Airline Committee）于2021年4月正式成立。中国航空公司委员会由中国大陆国际航协会员航空公司组成，旨在强化中国航空公司积极参与，优化和加强国际航协面向中国国内市场的结算服务（ISS），以及增强中国航空公司决定国际航协在中国市场结算服务和产品优先级的职责。
下一篇：广州到西安空运空运报价空运时效
