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国内机场空运操作流程！
- 发布时间：2019-08-22
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空运操作流程
空运操作流程，可以分成国内空运操作流程和国际空运操作流程，而国际空运操作流程又有空运进口流程和空运出口流程，并且地方不同，流程也会有细小差距，在这里，就为大家讲述一下空运操作流程的大致状况吧。
首先，大家必须明确，绝对禁止的危险空运物品是不能空运的。要是你要空运的是危险物品，那么，恭喜你，下面的空运操作流程就不用再看了……
空运操作流程：
1.货物委托
货物委托书上需注明发货人、收货人、目的地、预配航班日及航空公司、目的地、件数、重量、体积以及运价。各外贸公司及工贸企业在备齐货物，收到开来的信用证经审核（或经修改）无误后，就可办理托运，即按信用证和合同内有关装运条款，以及货物名称、件数、装运日期、目的地等填写《托运单》并提供有关单证，送交外运公司作为订航班的依据。
2.需要的单证
报关资料需有：A:报关单，B:核销单， C:报关委托书 D:发票invoice E:装箱单packinglist F:换单凭证/电子转单信息 G:许可证书 H:其他根据需要提供。（A、B、C、D、E 这5个证件是必须提供的）
3.定仓
A.当天报关，当天下午的飞机，通常叫做现场，做现场的货物一般要求上午9点左右货单送入机场，因为上午报好关后要配下午的飞机，晚上9点以后的飞机货最迟在下午1点左右货单送到机场。
B.配第二天的飞机一般要求货单最迟在当天下午2点以前必须到达机场，因为海关一般要求在下午2：30点以前必须把报关信息预录到海关电脑系统里。
C.特别急的货物，为了配上最快的航班，在单已到机场时，货物还未入仓库，可先去报关，这种做法叫做预报关，预报关是按客户报过来的重量打在提单上去报的，所以要求报过来的重量与实际进仓库的重量误差率控制在3％以内，误差太大会影响交货及核销。
预报关的货物必须在飞机起飞前6小时送入仓库。货入仓库后我司操作把客人实际到仓库后秤出来的重量与体积报给客人确认，客人有要求的，可传真仓库入库单给客人。
4.安检
顾名思义，空运货物的安全检测。化工品需提供化工品检定书或DGN报告，化工品检定书或DGN报告是化工研究院出具此化工品符合航空出货要求的证书。主要是指该货物对航空运输无危害性、无毒、非易爆易燃的，并符合包装要求的。不符合要求的属危险品，危险品是专门按危险品的运价及出货方式出货的。现在航空公司对液体一般是禁运的，因为液体易燃及泄漏的。
5.打板
低板限量4.5T(4500kg)限体积12m3
中板限量4.8T或6T(4800kg或6000kg)限体积14--15m3
高板限量6.5T(6500kg)限体积18m3
箱子重量在800—1300kg限体积3m3
一块板上，一般是重货与抛货装在一起的，这样可吃抛。
6.随机
有的货物客人要求随机发票、装箱单、产地证（证明货物原产地的）、熏蒸证明(证明木质包装是不会生虫的)等，是提供给国外客人清关用的。产地证，熏蒸证明一般要求客人用快件寄给收货人，客人一定要求随机的需出具书面包涵（内容大致是如发生遗失，责任客人自负）因为做随机容易遗失，发票、装箱单弄丢了，补个复印件可清关，但产地证，熏蒸证明，一定要正本才可清关，所以弄丢了较麻烦。出代理的货物一般要求附上分运单。
7.运单（总运单/分单）
货物装机完毕，由中国民航签发航空总运单，外运公司签发航空分运单，航空分运单有正本三份、副本十二份。正本三份，第一份交给发货人，第二份由外运公司留存，第三份随货同行交给收货人。副本十二份作为报关、财务结算、国外代理、中转分拨等用途。
8.通知
发出装运通知。货物装机后，即可向买方发出装运通知，以便对方准备付款、赎单、办理收货
附：
国际空运流程：
发货人下单---客服专员---委托书---订舱---进仓通知---单证进仓---货物进仓----核对数据---提单确认---制单----报关----海关预录---申报---海关审单---查验---放行----打板/装箱---排仓---装机---航班起飞----途中跟踪---到达机场---目的港清关---提取货物----核销单退回---发货人核销
国内空运流程：
发货人下单---客服专员---通知提货---订舱---安排航班---上门提货---核对货物数据---制单----机场货站交货---安检---放行---打板/装箱---装机---航班起飞---途中跟踪---到达对方机场---机场理货---提取货物---配送货物----收货人签收---原单返回发货人
空运操作流程，可以分成国内空运操作流程和国际空运操作流程，而国际空运操作流程又有空运进口流程和空运出口流程，并且地方不同，流程也会有细小差距，在这里，就为大家讲述一下空运操作流程的大致状况吧。
首先，大家必须明确，绝对禁止的危险空运物品是不能空运的。要是你要空运的是危险物品，那么，恭喜你，下面的空运操作流程就不用再看了……
空运操作流程：
1.货物委托
货物委托书上需注明发货人、收货人、目的地、预配航班日及航空公司、目的地、件数、重量、体积以及运价。各外贸公司及工贸企业在备齐货物，收到开来的信用证经审核（或经修改）无误后，就可办理托运，即按信用证和合同内有关装运条款，以及货物名称、件数、装运日期、目的地等填写《托运单》并提供有关单证，送交外运公司作为订航班的依据。
2.需要的单证
报关资料需有：A:报关单，B:核销单， C:报关委托书 D:发票invoice E:装箱单packinglist F:换单凭证/电子转单信息 G:许可证书 H:其他根据需要提供。（A、B、C、D、E 这5个证件是必须提供的）
3.定仓
A.当天报关，当天下午的飞机，通常叫做现场，做现场的货物一般要求上午9点左右货单送入机场，因为上午报好关后要配下午的飞机，晚上9点以后的飞机货最迟在下午1点左右货单送到机场。
B.配第二天的飞机一般要求货单最迟在当天下午2点以前必须到达机场，因为海关一般要求在下午2：30点以前必须把报关信息预录到海关电脑系统里。
C.特别急的货物，为了配上最快的航班，在单已到机场时，货物还未入仓库，可先去报关，这种做法叫做预报关，预报关是按客户报过来的重量打在提单上去报的，所以要求报过来的重量与实际进仓库的重量误差率控制在3％以内，误差太大会影响交货及核销。
预报关的货物必须在飞机起飞前6小时送入仓库。货入仓库后我司操作把客人实际到仓库后秤出来的重量与体积报给客人确认，客人有要求的，可传真仓库入库单给客人。
4.安检
顾名思义，空运货物的安全检测。化工品需提供化工品检定书或DGN报告，化工品检定书或DGN报告是化工研究院出具此化工品符合航空出货要求的证书。主要是指该货物对航空运输无危害性、无毒、非易爆易燃的，并符合包装要求的。不符合要求的属危险品，危险品是专门按危险品的运价及出货方式出货的。现在航空公司对液体一般是禁运的，因为液体易燃及泄漏的。
5.打板
低板限量4.5T(4500kg)限体积12m3
中板限量4.8T或6T(4800kg或6000kg)限体积14--15m3
高板限量6.5T(6500kg)限体积18m3
箱子重量在800—1300kg限体积3m3
一块板上，一般是重货与抛货装在一起的，这样可吃抛。
6.随机
有的货物客人要求随机发票、装箱单、产地证（证明货物原产地的）、熏蒸证明(证明木质包装是不会生虫的)等，是提供给国外客人清关用的。产地证，熏蒸证明一般要求客人用快件寄给收货人，客人一定要求随机的需出具书面包涵（内容大致是如发生遗失，责任客人自负）因为做随机容易遗失，发票、装箱单弄丢了，补个复印件可清关，但产地证，熏蒸证明，一定要正本才可清关，所以弄丢了较麻烦。出代理的货物一般要求附上分运单。
7.运单（总运单/分单）
货物装机完毕，由中国民航签发航空总运单，外运公司签发航空分运单，航空分运单有正本三份、副本十二份。正本三份，第一份交给发货人，第二份由外运公司留存，第三份随货同行交给收货人。副本十二份作为报关、财务结算、国外代理、中转分拨等用途。
8.通知
发出装运通知。货物装机后，即可向买方发出装运通知，以便对方准备付款、赎单、办理收货
附：
国际空运流程：
发货人下单---客服专员---委托书---订舱---进仓通知---单证进仓---货物进仓----核对数据---提单确认---制单----报关----海关预录---申报---海关审单---查验---放行----打板/装箱---排仓---装机---航班起飞----途中跟踪---到达机场---目的港清关---提取货物----核销单退回---发货人核销
国内空运流程：
发货人下单---客服专员---通知提货---订舱---安排航班---上门提货---核对货物数据---制单----机场货站交货---安检---放行---打板/装箱---装机---航班起飞---途中跟踪---到达对方机场---机场理货---提取货物---配送货物----收货人签收---原单返回发货人
